Kungen besökte Sjöräddningssällskapets varv på Hönö
Den 26 januari besökte Kungen Sjöräddningssällskapets varv på Hönö. Där byggs just nu en helt ny typ av sjöräddningsbåt som Kungen gett en donation till.

Kungen i Sjöräddningssällskapets nya simulator. Foto: Sara Friberg/Kungl. Hovstaterna
I samband med firandet av 50 år på tronen gav Kungen en donation till Sjöräddningssällskapet för att främja säkerheten till sjöss. Donationen används just nu till att bygga en helt ny sjöräddningsbåt.

Kungen tillsammans med varvets ägare Örjan Backman och Olof Stenhammar under visningen av byggprocessen. Foto: Sara Friberg/Kungl. Hovstaterna

Foto: Sara Friberg/Kungl. Hovstaterna
Kungen har ett stort engagemang för Sjöräddningssällskapet och är organisationens högsta beskyddare sedan 1973. Den nya sjöräddningsbåten är särskilt utformad för att möta dagens krav på sjösäkerhet och effektiv räddningstjänst. Med förbättrad teknik och högre prestanda kommer båten att kunna operera under svårare förhållanden och på så sätt ytterligare stärka Sjöräddningssällskapets kapacitet.

Kungen ombord på den nya sjöräddningsbåten. Foto: Sara Friberg/Kungl. Hovstaterna

Foto: Sara Friberg/Kungl. Hovstaterna

Foto: Sara Friberg/Kungl. Hovstaterna

Sjöräddningens nya simulator. Foto: Sara Friberg/Kungl. Hovstaterna

Simulatorns kontrollrum. Foto: Sara Friberg(Kungl. Hovstaterna
Vid besöket på varvet på Hönö träffade Kungen representanter från Sjöräddningssällskapet. Kungen fick en visning av den pågående byggprocessen samt provköra Sjöräddningssällskapets nya simulator.

I samband med besöket fick Kungen möjlighet att köra en sjöräddningsbåt. Foto: Sara Friberg/Kungl. Hovstaterna
Helt ny 15 meters räddningsbåt
Den nya båtklassen är särskilt utformad för att möta dagens krav på sjösäkerhet och effektiv räddningstjänst. Med förbättrad teknik och högre prestanda kommer den nya båten att kunna operera under tuffare förhållanden och på så sätt ytterligare stärka Sjöräddningssällskapets kapacitet.
Räddningsbåten har goda arbetsytor med separat ledningsplats, flytande styrhyttsdurk för bästa arbetsmiljö och ett stort akterdäck med plats för en Rescuerunner. Dessutom är båten förberedd för hybriddrift som möjliggör tysta sök och att framföra båten med en dieselmotor och två vattenjetar för att minska utsläpp vid manövrering och bogsering.